Page 99 - HoiKyHoTanPhat

Tôi là Giám đốc (Manager/owner), chức được là bao, không đáp ứng với sự mong đợi.
vụ nghe thoáng qua coi xôm tụ lắm. Thực sự Lúc bấy giờ đồng hương mình mới đến tị nạn,
khó mà kể hết những gì tôi phải làm khi làm mới định cư, chưa khá lắm. Các xe của đồng
chủ một business nhỏ tại Mỹ. Vài việc cụ thể hương đem đến garage chúng tôi phần lớn là
là, mỗi ngày tôi phải đến trước 15 phút để mở xe quá cũ, thường không có tu bổ định kỳ.
cửa cây xăng và ở lại sau cùng để đóng cửa Nhiều xe đem lại ở trong tình trạng “kể như” có
trước khi về nhà. Tôi có nhiệm vụ tiếp khách thể phế thải được, nhiều xe đem đến phải cần
hàng đến sửa xe, lập work order, giải thích "tune up", nhưng khách hàng chỉ muốn điều
công tác và cho khách hàng biết phỏng định giá chỉnh giùm để chạy đỡ trong vài tuần nữa rồi sẽ
cả. Ngoài ra, lúc nào tôi cũng sẵn sàng tiếp tay sửa đàng hoàng sau nầy…
thợ trong garage, nếu cần, hoặc tiếp tay đổ Có một lần chiều thứ bảy, lối 8-9 giờ tối,
xăng, v.v… và v.v …
tôi nhận một cú điện thoại tại nhà tôi ở của một
Service Call – Khách Hàng Đồng đồng hương cho biết là khách hàng cây xăng
Hương của tôi. Ông nói xe của ông bị "ăn pan" trên xa
lộ 26 gần Sylvan, nhờ tôi cho thợ đến sửa
Nhiều khi tôi phải đi "Service call." giùm. Tôi cho biết giờ nầy tiệm cũng đóng cửa
Garage thường nhận điện thoại khách hàng kêu rồi, và thợ cũng đã về rồi. Tôi đề nghị kêu
cầu cứu từ ngoài gọi vào vì xe không chạy, xe towing kéo về garage rồi chúng tôi sẽ xem vào
đi ngoài đường hoặc xe đậu ở nhà, không nổ sáng thứ hai. Ông khách cứ kèo nài mãi, cần
máy được. Thông thường thì việc nầy do thợ giúp đỡ. Mình mới mở cây xăng và garage
máy giải quyết, nhưng thợ máy ít khi có rảnh. trong vòng đôi ba tháng đầu, mình cũng muốn
Tôi đã quen đi "Service call" nhiều lần cho nên chìu chuộng khách hàng đồng hương, nên tôi
rất thông thạo, rất rành về công việc nầy. Cái điện thoại kiếm cháu Tài, thợ máy, và giải thích
bịnh thường gặp phải trong những service call vấn đề. Vô đầu, cháu Tài từ chối và bảo nói
là battery yếu, starter hư, carburator đóng mở khách hàng kêu "tow" xe về garage rồi thứ hai
không đúng… Khi xưa nhiều xe thường có mình sẽ xem. Vì tôi cũng muốn làm vừa lòng
carburator. Bây giờ, nhiều xe sử dụng khách hàng đồng hương, tôi phải năn nỉ thật
electronic ignition. Tại garage chúng tôi có lâu, Tài mới chịu đi đến nơi. Khi trở về gần nửa
một chiếc “Xe service” dùng để đi “Service đêm, Tài điện thoại cho tôi biết xe nầy hư
call” đã có sẵn battery thật mạnh, có thể start starter. Muốn sửa phải kéo xe về garage, đội
những xe lớn, có 8 máy. Xe Service có gắn sẵn lên mới đổi starter được. Tài có cho khách
một đường dây rất gọn để câu bình (jump start) hàng biết như vậy rồi.
dễ dàng. Thường thường đi service call mất độ
20-30 phút trong thành phố Beaverton. Tiền Thứ hai, tôi điện thoại lại "ông khách." Tôi
charge trung bình là $US 25 cho service call giải thích mọi chuyện và sau cùng tôi có yêu
(có thể giảm 20% cho khách hàng đồng hương cầu xin tiền công thợ gần 2 giờ đến xem xe tại
lúc ban đầu). chỗ, trên xa lộ, tối thứ bảy, tiền "service call"
cho chú thợ. Ông "khách" trả lời một cách thản
Khi mở cây xăng và garage chúng tôi hy nhiên “sửa xe không chạy mà đòi ăn tiền cái
vọng nơi khách hàng đồng hương. Chúng tôi gì?" Đó là một kinh nghiệm với khách hàng
cho in một số quảng cáo để ra mắt với đồng đồng hương. Nhưng cũng may là sau nầy, đồng
hương, nhấn mạnh : Thợ chuyên môn, Nhiều hương của mình khá giả hơn, ít có trường hợp
kinh nghiệm, Tiếp đãi ân cần, Sửa xe bảo đảm, như trên.
Giá đặc biệt cho đồng hương, v.v... Trong sáu
tháng đầu, cây xăng của tôi có nhiều khách
hàng, rất rộn rịp, đa số là khách hàng đồng
hương đem xe lại nhiều. Nhưng huê lợi không

Cuộc Đời Và Sự Nghiệp - Hồi Ký Hồ Tấn Phát Trang 99